Полуприцепы Тентовые

Полуприцеп шторный Zaslaw 93м3 (двери 50:50)
Год выпуска — 2013 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 28 360 кг Собственный вес — 6 640 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 4000 мм

По запросу!

Полуприцеп бортовой Zaslaw (двустворчатый)
Год выпуска — 2013 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 29 050 кг Собственный вес — 5 950 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 2350 мм

По запросу!

Полуприцеп борт-шторный Zaslaw 93м3 (двери 50:50)
Год выпуска — 2012 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 28 250 кг Собственный вес — 6 750 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 4000 мм

По запросу!

Полуприцеп борт-шторный Zaslaw 93м3 (+TIR)
Год выпуска — 2012 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 28 250 кг Собственный вес — 6 750 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 4000 мм

По запросу!

Полуприцеп бортовой Zaslaw (клапан)
Год выпуска — 2013 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 29 050 кг Собственный вес — 5 950 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 2350 мм

По запросу!

Полуприцеп борт, каркас, тент Zaslaw 91м3
Год выпуска — 2013 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 28 370 кг Собственный вес — 6 630 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 4000 мм

По запросу!

Полуприцепы Тентовые

Чтобы не смотреть, как конкуренты катают грузы туда-обратно на крытых тентом полуприцепах, надо приобрести свой и непросто влиться в рынок грузоперевозок, а ворваться туда, потому что полуприцепы тентовые, которые произведены в Польше, имеют слишком много преимуществ для таких простых слов. Прежде всего, большой объем полуприцепа позволяет возить довольно приличное количество грузов, а стандартизированные параметры (ширина, длина и высота), отлично подчеркивают плотно упакованный груз, который без проблем входит в фуру от стенки до стенки. Большой гордостью производителя является наличие разнообразных тентовых фур, некоторые из которых можно раскрывать и использовать в качестве бортовых прицепов. Это не только удобно, но и очень практично, когда для совершенно разных грузов можно использовать один и тот же полуприцеп.

Некоторые особенности моделей

Особенности полуприцепов в целом заключаются в том, что герметичное покрытие спасает груз от воды и снега, от ветра и пыли, поэтому скорость, с которой можно везти такие товары, обычно выше, чем при использовании открытых прицепов. Помимо всего прочего можно заметить, что размеры тентовых полуприцепов довольно практичны. Нет ни одной модели, которая была бы выше 4х метров, а большая часть чуть ниже, так что при передвижении по городским улицам, под мостами и эстакадами нет никакой опасности в том, что машина заденет край или опору. Но при этом максимальное удобство достигается еще и тем, что в прицепе удобно передвигаться не только на своих двоих, но еще и на разнообразной погрузочной технике.

На технике по прицепу

Так, к примеру, обычный погрузчик легко помещается в прицепе, не задевая ни бортов, ни крыши. Следовательно, с ним очень удобно работать. Кроме того, тентовые полуприцепы можно разгружать и другими способами, если разобрать боковые стойки. Такой метод разгрузки также обладает своими особенностями, но преимущественно скоростью разгрузки. Не стоит забывать и о наполнении. Полуприцепы тентовые полностью укомплектованы еще на стадии производства, так что при покупке можно будет сразу же обратить внимание не то, что в прицепе имеется полноценный набор досок для закрепления общего каркаса, стойки и фанера для сторон и крыши. Таким образом, за небольшие деньги можно будет получить полноценный полуприцеп, способный перевозить большое количество груза.