МЕГА

Полуприцеп МЕГА-шторный Zaslaw 99м3 (двери 50:50)

Полуприцеп МЕГА-шторный Zaslaw 99м3 (двери 50:50)
Год выпуска —  2013 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 28 260 кг Собственный вес — 6 740 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 4000 мм

По запросу!
Полуприцеп МЕГА борт-шторный Zaslaw 99м3

Полуприцеп МЕГА борт-шторный Zaslaw 99м3
Год выпуска —  2013 (НОВЫЙ) Грузоподъёмность — 28 050 кг Собственный вес — 6 950 кг±4% Д/ Ш/ В — 13896/ 2550/ 4000 мм

По запросу!



МЕГА


Что значит мега? Для кого-то это шесть нулей, для кого-то степень у числа, а для перевозчиков это отличный шанс опередить своих конкурентов и не дать им успеть очухаться — прицеп, который вмещает сто кубометров груза, станет победителем в любом случае. Но чем же он отличается от большинства других прицепов кроме своей грузоподъемности? Объем прицепа велик, однако массу он поднимает больше 30 тонн, что тоже неплохо. Его слегка измененные параметры идеально подойдут для транспортировки почты, посылок, продуктов питания, а также любых других грузов, которые можно перевозить на большие расстояния. Несмотря на большую заполняемость, данный прицеп отлично передвигается даже по городу. 

Большой и длинный

Конечно, в маленьких улочках он вряд ли поместится из-за своей неповоротливости и 14 метров длины, однако на стандартной улице он будет смотреться очень неплохо, а его маневренность в целом очень хороша на двухполосной дороге. Однако мы отошли от темы. Мега прицеп — это серия, в которой можно будет получить максимальную экономию. Масса прицепа не выросла, тогда как грузов перевозить можно больше. Небольшое увеличение ширины и высоты позволит вмещать намного больше грузов, тогда как в целом перемещаться с таким прицепом можно будет по тем же маршрутам. Кроме этого еще можно будет сказать о том, что мега в данном случае действительно означает большой. Комплектация прицепа ничуть не отличается от типичной комплектации прицепа тентового, однако при этом и не отличается по виду. Но оценить все удобство можно будет сразу же после покупки. Мощности осей вполне хватит не только для того, чтобы перемещаться по российским дорогам, но и для того, чтобы протянуть достаточно долго до первого ремонта. 

Обслуживание и ремонт? Копейки!

При этом стоимость запчастей, поставляемых из Польши, не так дорога, как может показаться на первый взгляд. А стоимость прицепа незначительно отличается от стоимости меньшего по размеру и по объему тентового. Если практически нет разницы в цене, то почему бы не выбрать для своего бизнеса более объемный автомобиль, который будет работать на вас с большей пользой. Помимо этого скажем еще пару слов. Удобство разгрузки и загрузки прицепа ничуть не изменилось — все делается точно так же, разве что тем, кто невысок ростом, не всегда будет удобно поправлять тент. Так что это единственная мелочь, которая может быть неприятна некоторым водителям.